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既要省油又要**,XR-V足矣胜任

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
在去年入手这台XR-V之后,生活也确实改变了不少,当时验车的时候真的非常激动,我也有自己的一台车了,到现在跑了也有一万多公里了,也算是交一份提车用车作业吧。





在毕业之后,就开始了打工人的生涯,真的备受煎熬,因为在学校所学习的知识跟在外所需要用到的知识差别还是很大的,所以开始的时候算是经常被嫌弃吧,然后在不断的跳槽中学习和进步,也习惯和适应过来了,在前两年的时候通过家里的资助成功安家,只不过是贷款的,家里人帮忙付首付,我自己来还贷款,因为疫情的原因头一年的时候真的是艰难,好在现在也是控制了大多数地区,我这边也算是稳定下来了。






言归正传,在房子装修好了之后就萌生了买车的想法,总不能说一边还房贷还租房子吧,那花销实在太大了,公司离家倒不是很远,也就十几公里,坐地铁和公交的话需要绕路,所以通勤时间真的是增加了许多,去年才下定决定买了这台XR-V。




当时买车的时候还是以实用为主,毕竟资金压力还是很大的,用车成本的话能少一点还是少一点比较好,按照我的想法来看的话,还是日系车比较符合我的要求,逍客、缤智、XR-V也都是其中的佼佼者,按照这三款车来看的话其实是优先逍客的,毕竟是紧凑型的SUV,但是轿车有点超预算,试驾的时候也没那么理想,动力输出不如缤智和XR-V,空间的话略微比XR-V和缤智多很大,没我想象中那么大的差别,再加上价格的优势,我还是更愿意去考虑本田旗下的那两款车。






这两辆车没什么本质性的差别,从保值率来看的话XR-V略占上风,加上这辆车颜值更高一些,最后还是买了这辆1.5T豪华版,免息贷款两年。




说真的,这辆XR-V确实非常出色,但不是说这辆车一点缺点都没,像配置这块得话在乎的人其实不是很多,主要在意的可能是隔音这个问题,跑高速的时候噪音确实太大了,只能开音乐缓解一些。




已经跑了一万多公里,想说的是这辆车在日常驾驶中真的是完全足够的,1.5T的动力要比1.5L自吸的强很多,买车的时候有人让我直接买自吸的,都说动力够用就行,但我觉得我可以不用,但是不能没有,所以还是选了1.5T的。




没有选低配的就是因为这个无钥匙启动,这玩意还是要方便很多。




至于这辆车整体的一个驾驶感受就非常顺滑了,可能是得益于CVT的变速箱吧,动力来的也比较快,确实,在市区用不上那么高的动力,红绿灯也比较多,但这辆车起步的速度就蛮快的,后期加速也给力,开着是挺舒服的。




后排的空间也是非常宽松的,皮织混搭的座椅夏天透气性也不错,空间对我来说已经很好了,坐着不挤,一家人坐后排也蛮好的。
至于买车之后的花销,我承认我当时低估了,车贷、房贷、油钱、保险,真的是一座座小山,要不是这辆车油耗低我怕是真的开不起了,赶紧把今年过去车贷就快要结束了。


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